隨著33個入城口整治項目、多個交通基礎設施項目的基本完成，加上綜合監(jiān)控指揮系統的正式上線，杭州交通“峰會效應”開始顯現，廣大市民開始享受到巨大的出行便利。
面對即將到來的G20峰會，杭州市交通運輸局黨委書記、局長范建軍說：“交通組織是峰會保障的重要工作之一，我們既要為峰會提供高效可靠的交通運輸保障，又要保障好廣大百姓的出行需求?！?/span>
非機動車上橋不再難
錢江三橋非機動車上下橋推車不便的老大難問題終于解決。6月30日，錢江三橋南北岸4條非機動車緩坡坡道正式投入使用。
錢江三橋非機動車上下橋改善工程于今年3月3日開工，在原人行樓梯外側新建了四條總長879米、寬2.5米的“之”字形非機動車緩坡坡道對接三橋橋面。
上世紀90年代建橋時，沒有考慮非機動車過江通行問題，后來三橋上的人行觀光道逐漸成為了非機動車過江的主要通道。
借G20峰會的東風，杭州交投集團抓好與規(guī)劃、交警、城管、園林等多個職能部門的對接溝通，又抓好涉及地方和部隊共十余家橋下管線遷改業(yè)主單位的聯系溝通，僅用3個多月時間就完成了工程方案的設計、論證、招投標等全部前期工作。而后，克服了橋下地形復雜、樁基施工前期遇阻、鋼箱梁夜間吊裝難度大等技術難題，不到4個月時間就使工程保質保量提前完工。
“超級大腦”服務峰會交通
近日，服務G20國際峰會的綜合監(jiān)控指揮系統在杭州交通綜合信息指揮中心上線，正進行后期調試和優(yōu)化，將成為杭州交通的“超級大腦”。
在該指揮中心，小編看到，55平方米的顯示屏上，顯示著杭州交通的“一舉一動”，屏幕可以切換成不同大小的畫面顯示實時情景。在G20峰會期間，它將對重點區(qū)域、入杭車輛、專車調度等保障工作進行全面管理。如對入杭車輛的監(jiān)控管理：在電子地圖上，所有外地來杭的“兩客一?！保瓦\班車、旅游包車以及危險品運輸車）都能實時顯示，隨意點擊一輛小車的圖標，會顯示車牌、歸屬地、司機或公司等相關信息。
“還可以根據需要，劃出特定區(qū)域，對該區(qū)域內的車輛進行監(jiān)測，以便在峰會期間最大程度保證交通組織需要?！痹撝笓]中心相關負責人介紹。
另外，杭州交通APP英文版目前已投入試運行。為了向峰會期間在杭的外國友人提供更好的交通出行信息服務，杭州在原“杭州交通”APP的基礎上，完成了“杭州交通”APP英文版——“HZ Trans ”的開發(fā)。
HZ Trans 沿用了原杭州交通APP的設計風格和交互方式，目前主要提供公交車、公共自行車、地鐵、出租車和水上巴士等五種公共交通運輸工具的相關信息查詢服務，后續(xù)計劃結合峰會交通運輸保障和外賓出行的具體需求定制相關功能。
